轨道交通建设投资

对产业链上下游带动作用明显

首先，轨道交通建设的投资数额比较大，对经济总量提升的拉动作用明显。其次，轨道交通建设和运营涉及的领域和技术非常多，工程施工、装备制造、通信信号、运行控制和智能化服务以及各类感知、数据传输、信息处理服务和安全监测预警等，具有非常强的综合带动作用。最后，随着轨道交通投资建设和运营，会催生轨道交通沿线的土地开发利用、站点辐射区域的商业化提升以及区域产业结构等都发生重大变化，社会经济影响巨大。

新一代信息技术的发展和应用

推动城市轨道交通智能化水平提升

轨道交通智能化包括了轨道交通建设、装备、管理和服务等多个环节领域。其中列车装备的智能化、运营管理智能化和服务的智能化等对轨道交通运行服务水平和安全水平更为直接。近年来，云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、5G等技术，正在轨道交通领域得到迅速的应用和发展，大大提升了城市轨道交通装备的智能化程度和运营服务的智能化水平。

目前，基于通信的列车自动控制系统（CBTC）、轨道交通线网状态智能化监测、列车运行状态安全感知及预警、新一代PIDS系统、基于人脸识别的乘客快速进出站管理、无感支付等，都已得到了成功应用。基于客流大数据分析的轨道交通运营智能化调度管理、高峰预约乘车服务、智慧车站等，也在迅速发展和推进之中。随着发展，基于车路协同和动态实时感知与高度自动化控制的自动驾驶技术也日趋成熟和实用，智慧地铁、智慧轨道的雏形已经显现。

城市轨道交通建设建议

一方面，要重视和发会轨道交通建设发展对城市布局、产业结构的引领作用，在投资建设时，要对轨道交通的网络布局、城市公共交通体系构建和城市综合交通系统协同等予以综合统筹，使建设投资产生良好的综合效益。另一方面，要总结我国城市轨道交通建设发展经验，完善技术体系和标准体系。特别是在基于新一代信息技术的智慧轨道建设发展方面，要重视工业互联网、工控系统等未来城市轨道交通信息感知、传输、运行控制的重要支撑保障系统的自主化。

在新的建设投资中，要提高在智能化、信息化方面的投资比例，对新建轨道交通的智能化、信息化水平确立较高的标准，鼓励创新技术的应用。同时，要加大对具有自主知识产权的装备和系统的支持力度，对轨道交通基础信息网络的构建要从国家安全角度进行战略性的布局。